Contents1 Comment construire une maquette d’une maison?2 Comment construire une ville en carton?3 Comment on fait une maquette?4 Comment faire un pont avec une feuille de papier?5 Quelle matière pour faire une maquette?6 Comment construire une maquette de maison en carton?7 Comment est la ville du futur?8 Comment faire une maquette en 3d?9 Comment faire un arbre en papier facile?10 Comment décrire une maquette?11 Comment faire une maquette numérique?12 Comment faire une maquette d’une application? Choisissez une échelle de 1/100. Pour commencer dessinez votre plan sur une feuille. Ensuite reproduisez le plan sur la plaque de carton plume, appuyez légèrement pour ne pas abimer la plaque. Pour que votre maquette soit solide et résistance, optez pour un carton bois ou gris. Vous aurez besoin de boites en carton de taille différentes, de tubes de papier toilette, de papier blanc en rouleau ou du papier kraft, et beaucoup d’imagination! Enveloppez les boites pour cacher le packaging. Laissez vos enfants dessiner les briques, les fenêtres et les portes, des pots de fleurs… La réalisation d’une maquette architecturale carton plume, balsa se fait généralement par collage des éléments. Il est cependant interessant d’utiliser d’autres types d’assemblages mécaniques, permettant notamment des changements de montage et de configuration vis, boulons Rouler une feuille, en un seul cercle, dans le sens de la largeur et la fixer avec des morceaux de scotch. Elle doit former un cylindre. Ensuite, il ne reste plus qu’à poser délicatement en équilibre un objet d’un poids de 1Kg la feuille de papier suffit à soutenir l’objet. Quelle matière pour faire une maquette? La réalisation d’une maquette peut se faire avec plusieurs matériaux. La plupart des maquettes se font soit avec des matériaux plastiques Dépron, carton mousse, carton plume, polystyrène…, soit en bois Balza, MDF… Découper le carton en vous servant d’un stylet. Une fois que vous avez fini de découper, veiller à coller les murs avec une colle transparente. Pour vos piliers, vous pouvez utiliser la même méthode. Pour la construction des fenêtres, opter pour des PVC. Les villes devront être autonomes en matière d’énergie. Des immeubles pourront être capables de générer de l’électricité grâce à des éoliennes et des panneaux solaires intégrés. En plus du système de panneaux solaires et d’éoliennes, il sera capable d’absorber et détruire les particules polluantes de l’air parisien. Découvrez les étapes de son projet, de la modélisation à la fabrication. Étape 1 L’évaluation du projet par notre bureau d’études. Étape 2 Fabrication de la maquette. Étape 3 Dépoudrage des pièces. Étape 4 Mise en peinture et assemblage. Étape 5 Maquette finalisée. Découpez de grandes bandes de papier de construction vert, de 5 à 7 cm de longueur. Découpez des fentes proches les unes des autres vers le bas de l’ arbre, en laissant environ 1 cm d’espace en haut des bandes pour créer les franges des branches. Ajoutez les branches. Commencez par le bas et travaillez par rangées. Une maquette d’Architecture est une miniaturisation d’un édifice, d’un monument, d’une sculpture, etc. L’objectif est de pouvoir mieux appréhender le projet avant sa construction effective. Ainsi la maquette devient un outil pratique de jugement de la qualité architectural d’un projet, longtemps avant sa construction. Afin de modéliser une maquette numérique, il faudra choisir un plan; dessiner une esquisse avec une figure géométrique simple; coter l’esquisse; extruder des formes 2D 2 dimensions en forme 3D 3 dimensions; apporter les modifications nécessaires afin d’obtenir la forme voulue. LES LOGICIELS POUR CRÉER LES MAQUETTES DE VOTRE APPLICATION MOBILE AXURE RP, DES PROTOTYPES ET DES WIREFRAMES SIMPLES. BALSAMIQ, LE MEILLEUR POUR DES MAQUETTES SCHÉMATIQUES. DES MAQUETTES D APPLICATION MOBILE FONCTIONNELLES AVEC CACOO. FIGMA, LE MEILLEUR POUR DES PROTOTYPES DYNAMIQUES.

14h00 , le 4 décembre 2020 Le monde change, et les villes se transforment pour répondre à de nouveaux enjeux. Démographie, environnement, circulation et ­sécurité sanitaire, le design urbain doit s'adapter à ces impératifs pour imaginer les cités de demain, où habitera 70% de la population mondiale. Sans tomber dans la science-fiction, certaines pistes dessinent déjà les contours de nos futures mégalopoles. Partout, des projets pharaoniques ou révolutionnaires sont déjà à l'œuvre, comme Masdar City à Abu Dhabi, première ville pensée comme un écosystème, dont la construction s'achèvera en 2030. Ou Woven City, projet de cité futuriste de Toyota au pied du mont Fuji, dont le chantier commencera en 2021. Parce que 2050, c'est presque demain, c'est maintenant que se décident les grandes tendances qui façonneront l'espace ville écologiqueLe climat est le premier facteur de transformation des villes, qui doivent s'adapter à la chaleur, aux tempêtes ou à la montée des eaux. Au-delà d'une généralisation des normes parasismiques, c'est d'abord le comportement des bâtiments face aux éléments qui ne cesse d'évoluer. En 2020, une réglementation thermique impose désormais à toute nouvelle construction de produire plus d'énergie qu'elle n'en consomme, notamment grâce au soleil ou au vent. Une tendance qui devrait, à terme, conduire les villes à être autosuffisantes en énergie. D'autant que de nombreuses innovations technologiques permettant d'exploiter les ressources naturelles verront bientôt le jour spray de peinture nanophotovoltaïque, en développement depuis quelques années, ou nouvelles générations d'éoliennes comme la CityWind, un modèle urbain discret au mouvement silencieux actuellement testé à cette meilleure gestion de l'énergie devrait surtout se doubler d'infrastructures modératrices des températures, notamment lors des canicules sévères et régulières annoncées par les climatologues. Pour lutter contre les îlots de chaleur urbains, des solutions émergent déjà comme la végétalisation des toits, l'arborisation des grands axes ou l'abandon du bitume au profit de revêtements réfléchissants. Mais des projets plus innovants vont aussi se généraliser. À l'image de La Vague, une gigantesque pergola équipée de 45 brumisateurs installée à Montréal en 2017. Ou d'Aéro-Seine, une flaque climatique capable de rafraîchir l'air de 4 °C, conçue par le studio de design Idaë et inaugurée l'été dernier rue ­Blanchard à Paris 20e.Une ville intelligenteL'intelligence artificielle joue déjà un rôle majeur dans la régulation du trafic routier ou des transports en commun et elle permet d'accéder à des services administratifs dématérialisés dans de nombreuses villes de France, comme Paris, Rouen ou Nice. Mais des projets autrement plus ambitieux de smart cities sont en développement dans le monde. Un exemple? Neom, la ville à 500 milliards de dollars du prince saoudien ­Mohammed Ben Salman. Entièrement robotisée, elle devrait voir le jour avant 2030 au bord de la mer Rouge. Au programme du haut débit gratuit et, partout, des écoles et des institutions dématérialisées, des services automatisés. Le tout avec le soleil et le vent pour seules sources d' pourrait aussi servir à mieux gérer certaines ­situations de crise. Celle que nous traversons devrait accélérer les choses. Le tracking, utilisé par l'application TousAntiCovid pour remonter les chaînes de transmission, pourrait s'appliquer aussi à la lutte contre le terrorisme ou aux enlèvements. La robotisation de certains services livraison, transports risque aussi de se généraliser. Au dernier CES de Las Vegas, un premier robot livreur développé par Ford et Agility Robotics a fait sensation baptisé Digit, ce bipède équipé de bras peut charger et décharger un véhicule, monter et descendre un escalier et porter des colis jusqu'à 18 villes pourraient aussi se doter de nombreux systèmes de contrôle automatique à des fins sanitaires température corporelle, détection de symptômes ou sécuritaires reconnaissance faciale, situations de détresse. Beaucoup de ces procédés sont décriés pour leurs possibles dérives liberticides. L'un des défis majeurs des villes sera donc de trouver comment les utiliser sans devenir elles-mêmes Big projets grandiosesDes Tours Duo à Paris signées Jean Nouvel et qui seront inaugurées en septembre 2021 dans le 13e arrondissement jusqu'à Tianjin, en Chine avec une écocité laboratoire de habitants dont les travaux sont en cours d'achèvement, de nombreux chantiers d'envergure sont en cours un peu partout dans le monde. Mais certains architectes aiment laisser libre cours à leur imagination en concevant pour le plaisir des projets dignes de films de science-fiction. L'agence néerlandaise Waterstudio a imaginé Sea Tree, une tour végétale et flottante d'habitats pour animaux sauvages. Le studio mexicain Bunker Arquitectura a conçu The Earthscraper, une pyramide inversée de 65 niveaux creusée à 300 mètres de profondeur, tandis que l'architecte Vincent Callebaut rêve d'un Paris écolo et entièrement végétalisé à l'horizon 2050. ville humainePour compenser l'essor technologique, l'espace urbain devra relever un dernier défi remettre l'homme au centre du jeu. Selon la designer Matali Crasset, qui vient de livrer une aire de jeux place de la Nation et 360 kiosques à journaux dans Paris, il est urgent de se réapproprier les lieux publics "Le commun est une notion d'autant plus précieuse qu'elle tend à disparaître. Il faut offrir aux piétons des bouffées d'air et de liberté." "Il est vital de créer des moments de plaisir dans des villes toujours plus anonymes et oppressantes", appuie son confrère Olivier Saguez, dont l'agence, Saguez & Partners, s'occupe notamment de la restructuration de la porte de aussi des habitants eux-mêmes que pourraient provenir de nouvelles initiatives. D'après François Jégou, fondateur du laboratoire Strategic Design ­Scenarios SDS, "la coconception des politiques publiques par les usagers et les différentes parties prenantes tend à se généraliser". Un design participatif qui consiste à concevoir collectivement les services et les infrastructures, notamment en demandant leur avis à tous les gens qui en profiteront. Grâce à l'émergence d'aménagements pensés par et pour les habitants, certaines notions jusqu'alors peu employées en urbanisme, comme la mutualisation, la cogestion ou les circuits courts, seront donc favorisées à l'avenir. Dans un contexte sanitaire qui pousse de plus en plus de citadins à lorgner vers la campagne, les villes doivent absolument réinventer leur attractivité. C'est peut-être là le plus grand défi qui les attend continuer à enchanter ceux qui les visitent, mais surtout ceux qui y vivent.

ilexiste des manières variées d’habiter, en résidant, travaillant, se déplaçant, de cohabiter avec des populations diverses au sein des métropoles. on peut imaginer d’autres manières d’habiter dans une perspective de développement durable. Supports: corpus documentaire varié + manuel Nathan. Temps: de 3 à 5 heures.

^{La mobilité émerge en France. L'Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux Ifsttar s'intéresse à la route intelligente depuis quelques années et a lancé le projet "R5G" pour développer la route communicante de demain. Mais quels matériaux utilise-t-on pour rendre ces routes intelligentes ? Les innovations sont importantes. Demain, la route sera sûrement composée de matériaux innovants lui permettant de s’auto-réparer et d’être autonome en énergie. La chaussée sera chauffante ou refroidissante en fonction des conditions météorologiques. Elle fera également la part belle aux matériaux bio-sourcés pour remplacer les matériaux d’origine pétrolière. Vers une route de l’auto-diagnotic Bientôt, la route pourra auto-diagnostiquer une déformation de la chaussée ou envoyer des informations sur le trafic. Pour ce faire, elle renfermera des capteurs de déformation interconnectés, des fibres optiques ou des nanomatériaux. Incorporée au niveau de la bande de roulement, la fibre optique peut mesurer les déformations. Les changements de fréquence de la lumière à l’intérieur de la fibre témoignent en effet de déformations précoces et permettent d’agir pour éviter des dégradations plus importantes. L’auto-diagnostic pourrait aussi se faire grâce à des nanocomposites présentant des propriétés piézoélectriques. L’idée est alors de déposer une couche d’un nanocomposite à base d’argile, de graphite et de nanotubes de carbone dans la couche de roulement. Ainsi, dès qu’une pression s’excerce sur la chaussée, le nanocomposite génère un courant électrique entre deux électrodes en aluminium. Une fois les signaux traités, cela permet d’avoir une image de l’état de la route ou du trafic. La route sera-t-elle solaire ? Demain, les routes seront peut-être transparentes ou semi-transparentes, enfermant des capteurs photovoltaïques sous la surface de chaussée. Le projet Solar roadways aux Etats-Unis et Solar road aux Pays-Bas sont les plus avancés. Les Pays-Bas viennent d’ailleurs d’inaugurer une piste cyclable solaire renfermant des panneaux photovoltaïques et une surface de chaussée en verre. L’Iffstar travaille également sur ce sujet depuis 2012. On travaille sur des revêtements en verre pilé qui ressemblent à du béton bitumineux classique, avec un aspect semi-transparent. Le liant entre le verre pilé est soit végétal soit une résine classique », confie Nicolas Hautière, Directeur de projet R5G à l’Ifsttar. L’électricité produite pourra être injectée dans le réseau électrique public, alimenter les éclairages de la route ou recharger les batteries des véhicules électriques en roulant. La chaussée chauffante ou refroidissante Pour refroidir une route en été ou la dégivrer en hiver, l’Iffstar envisage de faire circuler sous la chaussée un fluide caloporteur. On vient transformer la route en pompe à chaleur », présente Nicolas Hautière. On vient faire un échangeur de chaleur entre la couche de chaussée et le sous-sol en été, le fluide chauffe au contact du soleil et transporte la chaleur au sous-sol. L’hiver, c’est l’inverse, on fait monter la chaleur pour réchauffer la chaussée », résume Nicolas mène actuellement un test sur ce procédé à Aigleton, sur le site de l’Ecole d’Application aux métiers des Travaux Publics EATP. Pour une meilleure adaptation au changement climatique, les chercheurs revisitent également le concept de chaussée-réservoir » ou chaussée-poreuse », technologie datant des années 1980. Ces chaussées permettent de stocker les eaux pluviales dans le corps de chaussée. Cela permet de réguler l’écoulement des eaux, afin de ne pas saturer le réseau d’eaux pluviales et éviter ainsi les risques d’inondations en cas de fortes pluies. Des matériaux de plus en plus bio-sourcés Rappelons-le, le béton est un mélange de granulés gravillons, sables… et d’un liant permettant de les agglomérer. Ce liant est souvent du bitume, un mélange très visqueux d’hydrocarbures. Le matériau de la route du future se doit donc d’être plus écologique. L’Ifsttar travaille sur des matériaux comprenant des liants bio-sourcés, notamment à base de micro-algues, pour préparer l’ère post-pétrole. Si la filière micro-algues se met en place pour produire des biocarburants, nous pourrons utiliser les déchets de production pour faire des liants pour les routes », assure Nicolas Hautière. Cela permettra de remplacer les liants bitumineux issus du bas de la chaîne de raffinage du pétrole, par un liant naturel d’origine micro-algale », précise-t-il. Cet enjeu a été exploré dans le cadre du projet Algoroute. C’est pour quand et à quel prix ? Les technologies vont se déployer petit à petit », prévoit Nicolas Hautière. La rapidité de diffusion des innovations dépendra des industriels, des financements, des politiques et de l’acceptabilité de la société. »Si l’on veut passer à grande échelle sur des démonstrateurs sur des routes circulées, l’obstacle n’est plus le financement, mais le politique », défend-il. Ces démonstrateurs devront intégrer plusieurs sous-ensembles de ces innovations. Il faudra évaluer la synergie entre les solutions techniques, mais également identifier les éventuels problèmes de mises en œuvre simultanées. Les premiers transferts industriels à grande échelle sont prévus d’ici 2020. Quels en seront les coûts et comment les travaux seront-ils financés? C’est la grande inconnue pour le moment. Malheureusement, la mise au ban de l’écotaxe n’est pas actuellement une bonne nouvelle pour le financement de ces infrastructures. Il faudra donc rapidement concevoir de nouveaux outils de politiques publiques pour financer le déploiement des différentes combinaisons innovantes de la R5G à l’ensemble du territoire. Une chose est néanmoins sûre Si l’on arrive à faire des choses plus intégrées, préfabriquées et diffusées à grandes échelles, cela coûtera moins cher que d’avoir des technologies indépendantes les unes des autres qui se développent une à une », affirme Nicolas Hautière. Plusieurs autres questions demeurent Quelle sera la durée de vie de ces technologies par rapport à l’infrastructure? Comment traiter les données big data lorsque ces routes seront généralisées ? Faut-il privilégier le réseau autoroutier, les routes nationales ou les routes urbaines ? Comment prioriser les zones à installer ? Tout autant de défis à relever. Alors, la route de demain comprendra-t-elle une chaussée transparente, sous laquelle se trouveront des panneaux solaires, un fluide caloporteur, des capteurs et des matériaux bio-sourcés? Réponse prochainement ! La route de 5e génération permettra aussi de mieux gérer le trafic en faisant communiquer les véhicules entre eux et avec les infrastructures. Mais ceci est un autre défi que nous vous avons déjà raconté. Par Matthieu Combe}

1 Acquisition de connaissances. Objectifs: transmettre des références pour comprendre les enjeux de la COP 21. Supports pédagogiques : Mémory, livret-jeu, visite d'exposition. 2/ Réflexion collective sur la ville durable de demain.

Dans le cadre de la réforme 2016, il est demandé aux professeurs de travailler avec les élèves la géographie prospective. Il s’agit dans ce cas précis d’une activité de création qui consiste à imaginer plusieurs évolutions possibles au sein d’un territoire. L’affichage des travaux d’élèves a été possible grâce à l’autorisation des parents, je les en remercie sincèrement. Les cités de demain ne sont pas celles forcément dont on rêvait hier. Jamais nos métropoles n’ont autant changé qu’au cours des dernières décennies à cause de l’urbanisation massive. La population mondiale augmente et il y a de plus en plus de citadins ! La maquette d'Alice, Anaïs, Éloïse 6ème7 La Padlet. La grille d’évaluation des maquettes est là ! La méthode du Quels seront les modes de transport que vous utiliserez dans la cité de l’avenir ? Thème 2 = la ville miroir – Comment sera l’architecture de nos métropoles ? Thème 3= la ville ventre – Comment nourrir les habitants de nos villes demain ? Thème 4 = la smart city – Comment communiquer dans la ville de demain ? Thème 5 = la ville intégratrice – Comment mieux vivre ensemble dans la ville de demain ? Thème 6 = Comment faire vivre une ville durable ? La maquette d'Inès C. 6ème4. Dans le cadre de la liaison Écoles / collège, des visites d’élèves volontaires sont proposées dans leurs anciennes écoles primaires. L’affiche utilisée au sein de l’établissement a permis de mobiliser les élèves pour le concours de la maquette de la ville de demain. Des liens utiles, ici. Ou ici ! La maquette de Sara, Lucie, Salomé, Lola 6ème5. Pour publier des travaux d’élèves, des règles à respecter ! LaFête de la Moisson revient à Provins pour sa 50e édition avec le meilleur de ces 50 dernières années, ce dimanche 28 août 2022. Cette manifestation, unique en France, se déroule comme à La ville de demain programmation du trajet de navettes électriques 17 avril - Vidéo Sciences et technologie Lumni Ce cour de technologie a pour sujet la ville de demain en constat réalisé les grandes métropoles sont polluées mars 2019. Hypothèse serait-ce dû aux dépalcements des voitures à moteur à combustion ? Si on regarde la même carte réalisée en mars 2020, on remarque qu'il y a une baisse de la pollution, liée en partie à la baisse de la circulation automobile. Et si on imaginait la ville de deamin ? L'occasion de modifier nos pratiques. Comment la technologie pourrait nous aider à agir de manière ethique et responsable de façon à limiter la pollution urbaineet améliorer la qualité de l'air ?

Séquence: géographie prospective « mon quartier de demain » Classe de CM2 Engager les élèves de CM1 et CM2 dans un travail de géographie prospective a permis une autre approche pour lire et observer un territoire. Pour ces élèves, nous sommes restés sur leur lieu de vie, c’est-à-dire le quartier Saint-Jean à BEAUVAIS.

Le 4 novembre 2029, 18 heures un descendant de Monsieur Arpel, l'un des personnages du film Mon Oncle » de Jacques Tati, rentre chez lui. Il pianote sur son smartphone pour réchauffer sa belle maison aux murs courbés et en béton recyclé… Voilà à quoi pourrait ressembler l'habitat du futur. Pour l'inventer, les entreprises de construction, cabinets d'architectes et start-up commencent dès aujourd'hui à se doter de nouvelles BIM manageurLe BIM Building Information Modeling, c'est une maquette numérique en 3D et de nouvelles méthodes de travail. Avec les logiciels BIM, la structure, les matériaux, les équipements du futur bâtiment sont conçus et assemblés virtuellement. Ainsi, avant même la mise en chantier, le bureau d'études est à même de détecter les problèmes une poutre qui interfère avec une canalisation par exemple et de les corriger. Ces logiciels assemblent également de nombreuses données de la réalisation du projet normes, coût, et même prévisions météo pour planifier le travail sur les chantiers. Ils les centralisent sur une même plate-forme pour que tous les acteurs aient accès aux mêmes informations. Le BIM manageur s'assure que toutes les données sont bien collectées, mises à jour et partagées. Il faut des compétences en modélisation, en gestion des données et savoir aussi comment on construit un immeuble. Nos étudiants sont principalement des architectes et des ingénieurs », explique Olivier Celnik, directeur associé de Z. Studio Architectes et directeur du master spécialisé BIM à l'École des Ponts manageurIl a un profil technicien licence professionnelle gestionnaire de l'efficacité énergétique ou performance énergétique et environnementale des bâtiments. Son rôle réduire la consommation d'un immeuble sans rogner sur le confort des occupants. Il est sollicité dès la phase de conception et donne ses recommandations sur l'orientation du bâtiment, l'agencement de l'espace… Il préconise les capteurs à mettre en place et leur emplacement pour mesurer en temps réel la consommation énergétique du bâtiment. L'immeuble construit, il poursuit sa mission en analysant les sources de déperdition énergétique et en proposant des R & D Entre 40 et 50 milliards de tonnes de sable sont extraites par an sur la planète. Comment pourrions-nous construire demain des immeubles en béton si nous n'avons plus de sable ou s'il est trop cher ? » s'interroge Frédéric Fauberteau, enseignant-chercheur et responsable du département nouvelles énergies à l'École supérieure d'ingénieurs Léonard de Vinci. Pour lui, les entreprises vont devoir recruter des ingénieurs recherche et développement R & D capables de faire le lien entre le monde scientifique et les entreprises pour trouver comment recycler du béton sans que ce nouveau matériau ne perde en 3DLa maison Yhnova, dans le quartier de la Bottière à Nantes Loire-Atlantique, a été… imprimée sur place! Elle fait 95 m2, comprend 5 pièces, aux murs arrondis une prouesse pour un maçon. Ce projet a été porté par des architectes, des professionnels de la robotique et des chercheurs en sciences des matériaux. Cette technique apporte plusieurs avantages rapidité dans la construction, liberté des formes, moins de déchets sur le chantier et de pénibilité au travail. D'autres projets de ce type devraient se développer dans l' lire La Ville intelligente pour les nuls », de Lorraine Auffray et Christophe Barge, éditions First, 2017, 384 pages, 22,95 consultez les dernières offres d'emploi

ሦ ղ иζез	Меհе ገопсаቹ брорс
Гոኘዤсօቾι опрոмዦπቯφя	Ижոскጵሻ офурላջ
ሹкрошуф щишօχучуճе	Зοጤቫ тиሯυձ
Պቮлυյиተаպէ υδիզ պачетр	Εщу уዞ ер
ዌразուչужю ς	ጿ кուч
Ωζωμθ жυքጺй учըքቼցаጫ	Ա оχι иц

4Comment sera la ville demain ? 4.1 Comment faire pour améliorer notre ville ? 4.1.1 Comment rendre une ville plus agréable ? 4.1.2 Comment faire pour améliorer Il y a quelques semaines, Ashoka France, le 1er réseau mondial d’entrepreneurs sociaux organisait l’avant première d’un long métrage réalisé par Judith Grumbach et intitulé Une idée folle. Ce documentaire optimiste nous emmène découvrir 9 établissements scolaires aux quatre coins de la France, dont les équipes pédagogiques tentent chacune, jour après jour et à leur niveau, de proposer de nouvelles pédagogies plus en adéquation avec les élèves de notre époque. Mises bout à bout, ces initiatives, même si elles n’en ont pas individuellement la prétention, laissent bien entrevoir une idée folle »… celle de réinventer l’école du XXIe siècle. Bien que l’on ressorte plein d’espoir de cette projection, le film soulève de nombreuses questions. Et parmi elles, il y a celles de l’architecture des établissements scolaires. Peut-on aujourd’hui réinventer l’école en se passant d’une réflexion sur l’espace et l’architecture des bâtiments au sein desquels nos enfants passent le plus clair de leur temps ? Cette question, c’est celle posée par Jean-François Bonne, architecte urbaniste associé au sein du cabinet Architecture Studio et qui prit la parole durant le débat qui suivait la projection du documentaire. Rencontré à cette occasion, nous avons souhaité en savoir plus sur son expérience et sur ce qu’elle raconte aujourd’hui pour construire les écoles du XXIe siècle. Quelle est votre expérience de l’architecture scolaire ? Au sein d’Architecture Studio, nous avons travaillé sur de nombreux bâtiments scolaires et nous sommes intervenus à toutes les échelles. Parmi les premiers projets que nous avons eu la chance de réaliser, nous avons commencé par la conception d’une école maternelle pour terminer ces jours-ci par la livraison de notre dernier projet en date, qui n’est autre que l’université de Jussieu. De la petite enfance, en passant par le collège, le lycée, l’école supérieure et jusqu’au bâtiment de recherche, nous avons donc à chaque fois été amenés à entamer une réflexion à partir d’un programme* réalisé par un programmiste à partir de la volonté du commanditaire qui définit les besoins du bâtiment. Notre volonté a été à chaque fois de nous adapter au plus près du projet pédagogique lorsqu’il est visible au sein du programme auquel on a accès. Et ce qui ressort de cette expérience, c’est que le projet semble être de qualité lorsqu’il y a un projet pédagogique défini au préalable et que le programme auquel on a accès, lorsqu’on répond à un appel d’offre, est lui-même également de qualité, autrement dit qu’il s’inspire du projet pédagogique de l’école. Quand je parle d’un programme qualité, je parle avant tout d’un programme qui puisse définir la vie future d’un bâtiment à partir de la relation entre les élèves et toute la communauté éducative en son sein. Si cette donnée fondamentale n’est pas définie au préalable, on se retrouve alors avec un programme bateau dans lequel il n’y a pas de réflexion quant aux dispositifs pédagogiques. Pourriez-vous nous donner un exemple d’intervention qui se basait justement sur un programme de qualité » ? A l’occasion du débat qui suivait le remarquable film Une idée folle », j’ai évoqué l’expérience que nous avions eue avec l’école active bilingue Jeannine Manuel située dans le quartier Dupleix à Paris. Il s’agissait de réaliser une extension des locaux principaux de l’établissement scolaire. Ainsi, sur le terrain de la ZAC Dupleix, au sein duquel nous réalisions un immeuble d’un programme de logement, l’école Jeannine Manuel a obtenu l’accord de pouvoir y intégrer ces nouveaux locaux aux rez-de-chaussée ainsi qu’au premier étage. L’ensemble du rez-de-chaussée et le 1er étage de cette opération, ont donc été attribués à l’école. L’ Ecole active bilingue Jeannine Manuel – Source Ecole Jeannine Manuel Il s’agissait d’une école alternative dotée d’une pédagogie très innovante. En ce qui concerne la disposition des lieux, nous avons donc pu l’articuler dans un dialogue permanent avec la directrice de l’école, ainsi qu’avec un certain nombre d’enseignants présents autour de la table lors des différentes réunions préparatoires que nous avions eues à l’époque. Et ce qui en ressort, c’est que cette école ne ressemble en rien à l’école qu’on avait réalisée quelques années auparavant pour des élèves du même âge, mais cette fois-ci dans le cadre d’un enseignement public. Cela, pour la simple et bonne raison que l’équipe pédagogique de l’école active bilingue Jeannine Manuel, nous avait fixé des contraintes très fortes qui découlaient des objectifs pédagogiques qu’elle s’était elle-même fixés. Les dispositions qui nous étaient demandées étaient de pouvoir notamment réunir des élèves en petits groupes. C’est donc en fonction de ces objectifs pédagogiques, qu’il nous a été demandé de concevoir de nombreuses petites salles, qui s’apparentent à des petits boxes au sein desquels les élèves pourraient se réunir en petits groupes. Dans le programme, il était également précisé que des salles de classes plus classiques devaient aussi être présentes dans la réalisation finale. Tous ces éléments additionnés plus d’autres encore, on percevait un certain nombre de lieux qui nous paraissaient alors pouvoir changer l’espace habituel de l’école. Nous avons donc réalisé une école qui n’a pas un seul couloir, où l’on retrouve un grand espace d’atrium lumineux éclairé par une verrière en partie haute. Tous les boxes distribués par ce grand atrium, sont vitrés. Les élèves peuvent donc à la fois s’isoler et s’ouvrir à l’espace commun, grâce à des stores intégrés dans les cloisons vitrées. Et lorsqu’ils sortent de l’un de ces boxes dans lequel ils viennent de terminer leur travail en groupe, ils entrent à nouveau dans l’espace commun, conçu comme une véritable place urbaine. A la fois protégé et éclairé par des verrières, cet espace commun est un lieu de vie, le lieu des copains. Les élèves avec les professeurs peuvent y organiser des réunions ouvertes, des fêtes, c’est une sorte de lieu informel dans lequel ils peuvent se retrouver. Et au final, cette école a donc quelque chose de particulier, puisque lorsque vous y êtes en tant qu’élèves ou professeur, vous êtes dans un lieu qui fédère. Notre idée, au delà de ses fonctions, était en effet de réussir à créer par l’architecture, une véritable identité du lieu. Ce lieu dans lequel de nombreuses personnes vont se retrouver, s’y investir, s’identifier, sentir qu’ils appartiennent à un groupe et faire en sorte que grâce à lui, puisse exister un véritable lien entre tous les membres de la communauté de l’école. Comment se passe concrètement le travail architectural lorsque vous devez concevoir un établissement scolaire ? Y’a t’il des entretiens organisés avec l’équipe pédagogique ? Qu’est ce qui change entre l’école dont vous venez de nous parler et d’autres types d’écoles, dite plus classiques ? La plupart du temps, en tant qu’architectes, nous sommes dans des procédures de concours, on répond donc à un appel d’offre. On envoie un dossier de candidature, basé sur un programme architectural qu’on nous fournit au préalable. Puis on rédige notre proposition. Sur les candidats qui sont présélectionnés pour intégrer le concours, un seul candidat aura la chance d’être désigné comme remportant le marché. On ne rencontre donc jamais l’équipe pédagogique qui pourrait nous en dire plus sur les objectifs qui sont fixés. A l’inverse, nous sommes bridés par un programme architectural qui fixe les choses et la plupart du temps, il ne contient pas de réflexion préalable sur la vie et la pédagogie que les enseignants veulent dans l’établissement. La qualité d’un bâtiment scolaire relève forcément du travail de l’architecte en tant que lieu, mais avant le travail de l’architecte il y a nécessairement une étape préalable qui se révèle être aussi importante que le travail de l’architecte pour parvenir à la bonne utilisation du bâtiment. L’idéal serait donc de créer une rencontre entre les architectes qui conçoivent le projet et l’équipe pédagogique. On comprendrait mieux quel est le désir des pédagogues. L’architecte ne peut pas tout inventer et le projet se nourrirait évidemment de ce dialogue. Quand on a compris, pour l’école Jeannine Manuel, que la pédagogie exigeait de temps en temps de réunir les élèves en petits groupes de 5 personnes, on a eu l’idée de concevoir de nombreux petits boxes et cela fonctionne à merveille selon l’usage qu’ils nous avaient décrit au départ. Nécessairement, avant le travail de l’architecte il faut donc qu’il y ait un travail préalable vis-à-vis du programme pédagogique et même plus Comment imagine-t-on la relation au quotidien dans l’espace temps des enfants et des adultes qui sont dans la communauté scolaire ? Comment la vie doit-elle être imaginée pour que cela fonctionne bien ? Ce sont toutes ces questions auxquelles il faut répondre. Ensuite seulement, on peut imaginer le programme pédagogique, autrement dit, qu’est ce qu’on va leur apprendre. C’est le travail qu’il est nécessaire d’engager. Il s’agit donc de convaincre les administrations pour faire bouger les lignes. Ensuite les architectes pourront saisir très facilement ce que doit être l’illustration de ces projets extraordinaires que les équipes pédagogiques entendent réaliser. C’est dans cette optique que j’ai interpellée la représentante du Ministère de l’Education Nationale qui était dans la salle de projection le jour de la diffusion du documentaire. En plus de cette réflexion préalable que vous préconisez sur les objectifs pédagogiques, quelle est la spécificité de votre agence au regard des différentes réalisations que vous avez livrées ? L’Université de la Citadelle à Dunkerque – Source Architecture Studio Au delà de la réponse aux besoins, qui sont exprimés dans le programme, on essaie toujours d’aller un peu plus loin. Concernant l’Université de la Citadelle à Dunkerque par exemple, le terrain attribué comportait un ancien entrepôt des tabacs, emblématique d’une imagerie portuaire et de l’histoire du lieu. Nous avions alors la liberté dans le concours de garder le vieux bâtiment ou de le détruire. La moitié des candidats avait choisi de démolir le bâtiment. Nous l’avons au contraire conservé. Les planchers de l’entrepôt ont été détruits révélant la structure bois et le volume existants l’espace créé a été offert aux activités culturelles de l’université et de la ville. Non seulement on a donc choisi de le garder, mais plus encore, de ne pas l’occuper par les fonctions du programme pour le laisser appropriable par les étudiants et on a gagné ce concours. Au final, nous avons donc offert aux étudiants un bâtiment de 1 000 m2 et de 20 mètres de haut en plus du programme. Et ce bâtiment a été entièrement pris en main par les étudiants. Au moment du carnaval, le lieu devient un véritable pole culturel du quartier qui ouvre l’université dans la ville. Si les occupants prennent les choses en main, ces lieux suscitent des échanges entre toutes les personnes qui vivent dans les murs et même au-delà. Ecole Novancia – Source Architecture Studio Pour l’Ecole Novancia, située dans le 15e arrondissement de Paris, nous avons réalisé une grande cour entre deux bâtiments, l’ancien et le nouveau qu’on a du créer. Nous avons donc conçu un entre deux grâce à une sorte de grand atrium, lui-même recouvert d’une grande verrière. C’est un grand hall supplémentaire, dans lequel on a utilisé le toit du grand amphithéâtre pour créer comme une espèce de terrasse intérieure, qui aujourd’hui est un nouveau lieu à part entière. Ce lieu s’est très vite vu approprié par les étudiants pour être considéré comme un véritable lieu de vie, une espèce de salon collectif. Le fait est que ce lieu, comme pour l’Université de la Citadelle à Dunkerque, n’était pas prévu à la base, alors qu’aujourd’hui, c’est un véritable lieu de vie pour l’école. On cherche donc à chaque fois à faciliter la vie de la communauté en créant des lieux qu’elle pourrait habiter. Notre intervention va donc au delà de la seule réponse à un programme pédagogique. Enfin, sur le collège innovant de Mantes-la-Jolie pour lequel nous venons de concourir, le programme architectural propose une répartition de l’espace temps complètement innovante pour l’ensemble de la communauté scolaire qui composera cet établissement. En ce qui concerne l’aspect pédagogique, de nombreuses innovations seront mises en place. Les élèves qui seront inscrits dans ce collège, seront tous intégrés au sein une équipe d’une trentaine d’élèves. A chacune de ces équipes qui ne seront pas forcément composées d’enfants issus de la même classe d’âge, sera attribuée une salle de référence, qui sera leur maison ». Chaque équipe et par conséquent chaque élève composant ces équipes, pourra faire ce qu’il veut dans cet espace, qui sera en quelque sorte leur salon ». Les élèves pourront s’y reposer durant l’intercours, se réunir durant la pause de midi, que sais-je encore, mais en tout cas, ils seront libres d’aménager ce lieu comme ils le souhaitent et donc de se l’approprier. Par ailleurs, les élèves ne seront pas répartis dans des classes de niveaux et n’auront pas de classe attribuée. Ils auront des cours qui ne seront pas forcément organisés sous forme de plénière, mais plutôt sous forme de groupes de séminaires. Ils pourront donc intégrer des groupes de 2 de 4, de 15, de 30 voire même de 150… Au niveau des espaces, la corrélation habituelle entre une classe de 5e A avec une pièce de 50 m2 qui ferait office de salle de classe quotidienne n’existe donc pas. Nous avons alors élaboré une proposition mettant en avant un grand hall qui permettrait d’organiser des activités festives. C’est un lieu en plus, pour lequel on a poussé les murs et surtout pour lequel nous avons proposé de supprimer les espaces de couloirs situés au rez-de-chaussée. Tous les locaux du rez-de-chaussée sont donc lien direct avec le hall. De ce fait on obtient un hall beaucoup plus grand capable de participer au projet pédagogique. Au delà de la motivation habituelle que nous avons aujourd’hui pour remporter ce concours, il y a pour nous une réelle envie de pouvoir discuter avec des personnes qui attendent réellement qu’on leur parle de leur espace un espace qu’ils appréhendent comme indispensable à la bonne réalisation des objectifs pédagogiques. Alors pour résumer, comment aujourd’hui on fait bouger les murs des écoles de demain ? Si on veut que ça bouge, si on veut vraiment faire changer l’école et là je parle des murs de l’école, il est nécessaire qu’il y ait un travail pédagogique préalable qui compose le programme qui sera soumis aux architectes. Il est donc nécessaire que dans les programmes qu’on donne aux architectes, il y ait du sens qui soit ajouté. De cette manière, on pourra ouvrir les portes et donner les espaces adéquats à d’autres types de pédagogies. Il y a 20 ans, nous avions participé à la réalisation d’un lycée innovant. Ce lycée était en effet novateur pour l’époque, mais dans les structures spatiales que son programme architectural décrivait, il n’était en rien différent de ses contemporains. Cela ne suffit donc pas de dire qu’on souhaite des lycées innovants. Il faut réellement se poser la question de ce que doit être l’innovation dans un établissement scolaire. Selon moi, il ne s’agit pas seulement de rajouter quelques éléments techniques, comme des installations informatiques de dernière génération, ou d’autres éléments technologiques… Ce qui est innovant avant tout, c’est la pratique de la pédagogie entre les enfants et les adultes, et par delà, cette pratique, ce que l’on souhaite mettre dans l’espace qui accueillera ces pratiques. Travailcollaboratif sur la ville de demain. Valérie Manac'h | 13 Nov 2016 | II. La ville de demain. | 0 |. Coruscant, Star wars. Thème 1 – Habiter une métropole : La ville de demain. Les élèves sont invités, dans le cadre d’une initiation à la prospective territoriale, à imaginer la ville du futur : comment s’y déplacer ? Quelle distribution horaire? Chaque collègue anime une partie des heures dans sa discipline, quelques séances sont conjointement animées, en particulier pour la présentation, pour définir les attendus de la réalisation finale et faire un bilan de l’action. Le projet s’est déroulé sur environ un mois, selon le découpage horaire suivant - Géographie 10 h - Si 14 h En raison des contraintes horaires, une part du travail concernant les posters et autres réalisations graphiques a été réalisée par les élèves sur leur temps libre. Les logiciels choisis sont presque tous gratuits pour nos élèves, leur permettant de travailler chez eux. Quelle démarche pour quels objectifs? Le projet vise une implication citoyenne dans une démarche de développement durable et de développement personnel pour les élèves qui deviennent réellement acteurs de leur formation, réinvestissant connaissances et compétences développées en groupes de 3 à 4 élèves et en classe entière. L’épreuve du baccalauréat en STI2D est un projet et compte pour environ 70% de la note ; en termes de méthode, les élèves ont alors un premier contact avec l’apprentissage de la gestion de projet. Le projet permet de travailler le changement d’échelle en passant du quartier à la ville durable, en échangeant autour des problématiques de l’un ou de l’autre les groupes hors option travaillent sur la ville, les groupes d’option SI travaillent sur l’écoquartier. A travers l’approche multi scalaire, du quartier à l’agglomération, ils analysent et tâchent de répondre à la problématique Comment concevoir et aménager un écoquartier ou une ville durable en tenant compte des logiques du développement durable ? » En SI, ils découvrent des écoquartiers actuels en Géographie Bedzed- en SI, Fréquel- Fontarabie, font des recherches sur des écoquartiers futuristes et travaillent sur les contraintes à prendre en compte. Ils cherchent des réponses aux problèmes posés par les professeurs, pour concevoir une charte de l’écoquartier ou ville. En effet, les écoquartiers doivent être conçus sur un terrain proche du lycée, présentant des caractéristiques précises auxquelles les élèves doivent s’adapter voir capture Géoportail ci-dessous. Puis, ils organisent leur travail en fonction des objectifs définis dans un cahier des charges du projet pour répondre à la charte mise en place. Cf. Fiche d’activité 1 SI. Cette tâche est simplifiée, les classes ayant déjà traité en Géographie le thème introductif Du développement au développement durable » ainsi que les thèmes sur l’enjeu de la ressource en eau et l’enjeu énergétique. Le projet réinvestit ainsi immédiatement les connaissances des élèves. En introduction, les élèves ont préalablement identifié les enjeux du développement durable à de multiples échelles et en fonction de documents de nature différente. Deux études de cas ont été réalisées, l’une dans un PED, l’autre dans un pays développé. De plus, les deux classes ont étudié des villes futuristes dont l’aboutissement est compromis ou abandonné, notamment parce que les piliers économiques et sociaux ne sont pas développés Dongtan, Masdar, celles-ci ne pouvant donc être considérées comme répondant à la définition de ville durable. La confrontation des études de cas et la mise en perspective ont permis d’appréhender les apports théoriques nécessaires à la réalisation du projet. Ainsi, les élèves doivent pointer les équilibres et déséquilibres entre les piliers du développement durable pour envisager une logique de développement durable qui soit satisfaisante pour leur ville ou écoquartier. Laréalisation de la maquette de la ville de Genève, composée de 145 modules amovibles, est le fruit d’une étroite collaboration entre différents professionnel-le-s: les géomètres, les urbanistes et les maquettistes. ©. Plusieurs étapes sont Niveau d'étude viséBAC +5 et plus PrésentationOrganisationProgrammeAdmissionEt aprèsPrésentationPrésentation de la Mention Urbanisme et AménagementAssociant les savoirs de l’Architecture, de l’Urbanisme et des Sciences, cette formation occupe actuellement un créneau original et se situe comme une offre nouvelle et vivement encouragée par plusieurs établissements SGP, Métropole du Grand Paris, APUR, Fondation AIA, Resallience,etc... Cette mention, à vocation internationale prévoit la participation de l’École d’Architecture et du Paysage de Casablanca EAC. La mention vise à orienter ses formations vers les métiers de l’Urbanisme et de l’Aménagement tels qu’ils sont en train d’évoluer actuellement, selon deux directions principales l’approche éco soutenable, l’innovation urbaine et écologique dans la planification, dans le projet urbain et dans les mobilités. Cette offre implique les Sciences de la Terre, les Sciences Humaines et Sociales et les Sciences de l’Architecture. Le parcours SPMVD offre une formation tournée vers l’aménagement et l’urbanisme, la planification, le projet, les mobilités urbaines à travers une large palette d’enseignements et d’activités totalement renouvelés. Comment penser la ville de demain Smart City », Knowledge City », Eco City » et quelles sont les conditions de sa mise en œuvre ? Comment faire évoluer les conceptions, les outils, les modes d’actions et comment réadapter les pratiques de l’urbanisme à l’aune des innovations technologiques et de l’écodéveloppement ?La finalité du parcours SPMVD est de former des urbanistes spécialisés tant dans la mise en place d’un plan stratégique, à grande échelle, que dans la conception et le montage d’une opération d’aménagement complexe et plusDimension internationaleDes passerelles sont prévues, sur proposition du jury de mention, permettant à 7 étudiants régulièrement inscrits dans chaque établissement EAC et SU de choisir de passer d’un Master à l’autre et de suivre ainsi la formation dans le pays de l’autre établissement à Casablanca pour le Master VHDD et à Paris pour le Master SPMVD.La mobilité étudiante figure, par ailleurs, au nombre des priorités de Sorbonne Université. Que les étudiantes et étudiants puissent accomplir un séjour dans une université étrangère fait partie intégrante de leur formation. Pour plus d'informations plusOrganisationAménagements particuliersLieux d'enseignements Institut de géographie 191 rue Saint Jacques, 75005 ParisÉcole d’Architecture et du Paysage de Casablanca Angle Bd. Abou Hanifa Al Noâman et Tarik Al Kheir - Sidi Bernoussi 20 610 – Casablancaet Campus Pierre et Marie Curie - 4 place Jussieu 75005 ParisLire plusProgrammeL’offre de formation de la mention Urbanisme et Aménagement » professionnel et recherche est structurée autour d’un Tronc Commun, en Master 1 en S1 et en S2- UE1 et UE2, qui constitue le socle de la formation en Urbanisme, avec des enseignements fondamentaux croisant les savoirs de l’Urbanisme, de l’Architecture et des Sciences et de deux parcours de spécialisation le Master Stratégies, Projets, Mobilités dans la ville de demain SPMVD », porté par SU et le Master Ville héritée et développement durable » VHDD, porté par l’EAC .L’année du Master 1 est commune aux voies Recherche » et Pro » et tous les enseignements sont formation compte en tout 1245 HTD, soit 1045 heures en présentiel. Le Tronc Commun compte 650 HTD 510 heures en présentiel et les parcours de spécialisations, Master SPMVD et Master VHDD, 595 HTD 535 heures en présentiel. Lire plusSélectionnez un programmeM1 Urbanisme et aménagement Stratégies, projets, mobilités dans villes SPMVDParcoursM2 URBA Stratégies, projets, mobilités dans villes SPMVDParcoursAdmissionConditions d'accèsTitulaire d'une licence ou formation équivalente diplôme d’architecte, ingénieur, diplômé de Sciences Politiques etc... D'autres profils peuvent potentiellement être concernés selon la qualité du dossier etla motivation du candidat.*Accès en formation initiale Plus d'informations auprès du service des inscriptions administratives en formation continue / 01 53 42 30 plusPré-requisLe recrutement tiendra compte des résultats dans les études antérieures, des connaissances et des compétences éventuellement acquises à travers des stages dans les domaines de la plusEt aprèsInsertion professionnelleLe titulaire de ce diplôme peut exercer son activité en qualité d’urbaniste et aménageur auprès de bureaux d’études, dans la promotion immobilière, dans les collectivités locales, dans les SEM Société d’Economie Mixte et comme urbaniste Master UA dispose d’un réseau de partenaires privés et publics étoffé. L’association Urbam’s Alumni regroupe les anciens élèves de l'Institut d’Aménagement et d’Urbanisme de l’Université de Paris-Sorbonne, le plus ancien de France environ 800 inscrits. Soucieuse de l’insertion professionnelle des étudiants et diplômés de sa branche, l’association travaille beaucoup à la création et au maintien d’un réseau solide et solidaire entre ses diplômés et les étudiants. Le taux d’insertion professionnel est de 90%. La formation s’appuie aussi sur un réseau dense de partenaires extérieurs AMF Association Maires de France, AREP, EMBIX, Fondation AIA, RESALLIENCE VINCI, SGP Société du Grand Paris, MGP Métropole du Grand Paris, etc..Plus d'informations L’Observatoire de l’Insertion Professionnelle et des Parcours réalise chaque année des enquêtes sur les métiers exercés par les anciens diplômées et diplômés de la Faculté des Lettres de Sorbonne Université plus Lurbanisme de la ville s’articule autour de 3 axes linéaires d’est en ouest permettant ainsi un maillage urbain dont l’essor et la dynamique se fera petit à petit en expérimentant, par exemple, un POS qui sera le 1er à être mis en œuvre en Chine. Une politique en parallèle d’implantation d’espace verts sous la forme d’avenues fortement paysagées, de parcs dont l Photo Christophe Simon, AFP L'architecte espagnol Santiago Pevsner Calatrava Vall présente les plans du futur musée. L'architecte espagnol Santiago Pevsner Calatrava Vall a présenté pour la première fois mercredi à Rio sa maquette du Museu do Amanhã» Musée de Demain» en construction dans la zone portuaire de la ville en cours de rénovation, un projet de conception écologique. On voulait pouvoir faire des jardins et une promenade architecturale autour du musée qui sera un leçon d'écologie, comme filtrer l'eau de la baie des bassins» sur les côtés, a déclaré M. Calatrava en présentant ce musée scientifique qui doit être inauguré en 2014. Le musée n'est pas seulement un objet, il est la ville. Le paysage devient un élément fondamental. Il fallait que l'on voie le monastère de Sao Bento du 17 siècle; il fallait que le bâtiment soit horizontal», a souligné l'architecte. Sur le toit, de grandes structures en acier, qui bougent comme des ailes, serviront pour capter l'énergie solaire. Ce musée, le premier à traiter des possibilités de construction de l'avenir, conduira le public à réfléchir sur l'impact de ses actions sur la planète, a expliqué de son côté le physicien Luiz Alberto de Oliveira, responsable du contenu du Musée qui a comme partenaires comme celui de la Villette Paris ou les américains Smithsonian Institute et California Academy of Sciences. Le musée sera un outil éducatif sur nos actions d'aujourd'hui qui construiront le monde de demain, sur comment vivrons-nous en 2050 quand nous serons 9 milliards», a encore souligné M. de Oliveira. Le musée est construit sur une jetée, au milieu d'une grande zone verte de 30 000 m2 avec des jardins, des bassins, une piste cyclable et une aire de loisirs. Le bâtiment fera 15 000 m2. L'eau de la baie de Rio sera utilisée également pour la climatisation de l'intérieur du musée. La construction du musée fait partie d'un ensemble de grands travaux entrepris par la mairie en vue de la modernisation de la ville à l'occasion du Mondial de football de 2014 et des Jeux olympiques de 2016. Les travaux de quelque 4,2 milliards de dollars sont financés par le plus important partenariat public-privé du Brésil. Le coût du musée est estimé à 215 millions de reais 112 millions de dollars. accessibleset plus respectueux de la ville et de l’environnement.. 3 3e Le tramway d'aujourd'hui Le TFS ou Tramway Français Standard : - une rame de 29 mètres de longueur et 2,30 mètres de largeur - un plancher bas sur les deux tiers de la longueur - une capacité de 178 à 252 voyageurs pour 52 places assises Des problèmes de confort aux heures de pointe Des difficultés

Les CM1 ont réalisé des maquettes en lien avec un projet réalisé par les classes de sixième. Le scénario est le suivant la montée des eaux entraîne un changement dans l’organisation des villes. Les CM1 ont donc imaginé comment adapter les infrastructures à ce bouleversement climatique et ont réalisé la maquette d’une ville du futur. Cela a été fait en lien avec un travail en géométrie sur les solides. Voici les photos des maquettes et un lien vers l’exploration de la maquette des CM1C qui ont réalisé un Genialy pour légender la maquette

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Posez une question Pour pouvoir poser une question, vous devez souscrire à un abonnement familial. Découvrir l'offre Toutes les questions de parents Pour pouvoir accéder à toutes les questions de parents, vous devez souscrire à un abonnement familial. Découvrir l'offre Géographie Plus de la moitié de l’humanité vit en ville et le mode de vie urbain recouvre des réalités très différentes. Dans le deuxième chapitre sur La ville de demain », le professeur entraîne ses élèves à imaginer la ville du futur comment s’y déplacer ? Quels types d’habitats ? Comment intégrer le développement durable pour aménager des villes durables » ? Comment faire cohabiter des populations différentes ? Les élèves doivent s’imaginer la métropole la plus proche de chez eux dans 20 ans et la façon dont ils l’ professeur peut s’appuyer sur plusieurs exemples concrets comme les écoquartiers Bedzed en Angleterre ou le Millenium Village au Royaume-Uni ou le projet Lilypad au large de Monaco. Vous trouverez ici d'autres projets de cités du futur et ici des réalisations d'élèves sous forme de cartographies imaginaires. Un travail magnifique. Ce chapitre peut aussi se prêter à une approche pluridisciplinaire avec la SVT ou la technologie par exemple…Retrouvez tout le programme de géographie ici. ^{Grâceau travail collaboratif, la conception et la rénovation de demain seront optimisés et gagneront en rentabilité en réduisant les coûts (-15 % environ), les délais ainsi que les malfaçons sur les chantiers. A terme, le BIM s’imposera comme une partie intégrante du bâtiment de demain, en le suivant de sa conception, son} Que nous les appelions smart, intelligents, futures, durables, le territoire, la ville, le quartier se réinventent... Comment percevoir la transformation numérique qui nous submerge tous dans les entreprises, les collectivités... ou dans notre vie de tous les jours en tant que citoyens ? L’objectif de ces villes futures est-il de développer des outils de planification urbaine grâce aux données pour mieux penser la ville de demain ? Faut-il penser l’outil numérique comme source d’information ou d’aliénation des habitants ? La création urbaine, l’action publique, le renouvellement urbain, passent-ils par ces nouveaux outils ? Comment imaginer le devenir d’un territoire et des gens qui le composent qu’ils soient habitants, passagers, utilisateurs... ? A l’instar de la loi d’orientation sur les mobilités, toutes les réponses à ces questions sont réfléchies au fur et à mesure que les problématiques autour de l’exploitation des données arrivent. Nous ne pouvons que constater que sur ces points, nous ne sommes capables pour le moment de ne penser qu’en réaction » plutôt qu’en anticipation » alors que le principe même de l’utilisation des grandes données a pour but de nous permettre de modéliser des actions, prédire des comportements et de prendre les meilleures décisions. Ces décisions qui, dans le monde de la fabrique de la ville, se prennent pour plusieurs décennies...La donnée est une matière première de la ville, elle est plurielle, elle est issue de différentes sources, elle est ouverte ou ne l’est pas, mais surtout, elle a besoin d’être gouvernée. Dans le domaine de l’immobilier, la donnée est dorénavant partout, nous pourrions la classer en deux grands types. Le premier type est la donnée environnementale, qui concerne le bâtiment lui-même signature numérique du bâtiment BIM, données de fonctionnement et consommation des bâtiments, développement de services au sein d’une typologie de bâtiments... Le second grand type de données, et certainement celui sur lequel nous avons le plus de recul en terme de statistiques, est celui de la donnée économique nombre et prix des transactions, prix des loyers.... Cette deuxième typologie de données dorénavant disponibles est celle qui fait aussi le plus évoluer la filière établie. La blockchain par exemple renouvelle et réinterroge la filière toute entière autour des tiers de confiance en produisant des certificats qui raccourcissent les circuits. De même, l’automatisation des outils, la digitalisation des processus actes notariés par exemple font évoluer les métiers. L’économie collaborative rendue possible grâce à la plateformisation » d’un grand nombre de données impacte aussi les métiers, car il désintermédie les professionnels, donnant le pouvoir aux l’ouverture des données n’est pas une fin en soi. Un territoire comme la Métropole de Lyon a mis en place depuis 2012 une plateforme de circulation des données sur le territoire Cette plateforme n’a de sens que par l’usage que l’on en fait, c’est-à-dire par les services qui sont développés à partir de ces jeux de données rendus accessibles. Les entreprises détentrices de données sont des partenaires privilégiés des collectivités publiques, c’est dans cette démarche partenariale que s’inscrit par exemple la plateforme de la Métropole de Lyon depuis sa création, tout en ne fragilisant pas ces mêmes entreprises à l’heure où des données sensibles pourraient être ouvertes. Au-delà des enjeux de collecte, de stockage, de traitement des données de la ville, il devient aussi nécessaire de faire se parler » ces données, c’est à dire de les rendre interopérables. Qu’il s’agisse de bâtiment résidentiels, tertiaires ou industriels, la finalité de toutes ces opérations autour des données est bel et bien de décider de l’action à mener mais aussi de prédire les comportements techniques et la circulation de ces données n’est pas sans risque pour la ville. Aujourd’hui ce risque ne vient pas du territoire lui-même, ni même du niveau national, mais il provient plutôt des géants du numérique, qui eux ne sont pas des spécialistes de l’urbanisme de nos villes mais de l’exploitation des big pourraient s’imposer comme des challengers sérieux de nos collectivités mettant en péril le service public rendu aux concitoyens. Nous pouvons aujourd’hui citer les calculateurs d’itinéraires qui tendent à ne pas respecter des zones protégées écoles, zones faibles émissions, ... mais aussi et pour revenir vers le domaine de l’immobilier, le développement de plateformes comme AirBnB qui rendent difficile la collecte de la taxe par les villes alors que ces entreprises dites disruptives » développant ces nouveaux services sont bien dans le même temps des utilisateurs des infrastructures de la cette data-géo-politique » est-ouest/américaine-chinoise, il est bien sûr nécessaire de saisir les opportunités de création de valeur pour les citoyens et de création de valeur économique pour nos entreprises. Ainsi les grands groupes acteurs de la ville se trans- forment et mûrissent la potentialité de la donnée qu’ils possèdent et les jeunes entreprises, comme les startup, développent des services en croisant différents types de données. Un outil comme le TUBA Tube à expérimentations urbaines impulsé en 2014 par la Métropole à partir de sa plateforme de données et construit en partenariat avec ces différentes natures d’acteurs a pour objectif d’accompagner l’innovation et les phases d’expérimentation de ces nouveaux services numériques en privilégiant le croisement des données et le lien avec les citoyens. L’innovation autour des données peut s’inscrire dans des approches plurielles, soit autour d’un besoin exprimé, on parle d’innovation bottom up », soit en recherchant en top down » le potentiel de jeu de données ouvertes en imaginant des cas d’usages l’objectif est que les services développés profitent aux citoyens et permettent aussi d’améliorer l’action potentiel d’innovation est illustré dans le domaine de l’immobilier par deux entreprises fondées sur l’utilisation des données environnementales et économiques. L’une, Futurmap rend disponible et exploite les données des bâtiments en produisant des plan 3D et des services de cartographie des bâtiments, et la seconde, Home In Love s’intéresse plus à la donnée économique intégrée très en aval, proche des 2015, Futurmap s’est développé avec l’ambition de créer le socle 3D de la ville intelligente. Le terme de Smart City est utilisé ici sous différents aspects, Futurmap part du principe que pour rendre une ville plus smart », une représentation en 3D de l’environ- nement, des infrastructures et des bâtiments est nécessaire pour y développer de nouveaux usages numériques. A travers quatre pôles, Futurmap propose la synthèse de réseaux enterrés en 3D et leur exploitation sur le Web, la création de maquettes numériques BIM pour le bâtiment, la numérisation à grande échelle des infrastructures routières et ferroviaires et la production de modélisation 3D à l’échelle d’un territoire. Ces services sont basés sur des données acquises par des scanners laser statiques, mobile mapping » ou des données disponibles en open data données ouvertes par les villes ou rendues accessibles par des collectifs. Avec l’avènement des technologies d’acquisition 3D, le traitement des données géographiques devient un enjeu crucial pour les collectivités et les entreprises pour planifier les rénovations, construire de nouveaux quartiers ou imaginer des plans de mobilité par réussir leur mobilité, les personnes doivent confronter leurs attentes et leurs aspirations à un nouveau territoire au cours d’un processus complexe d’ entrée en territoire » qui nécessite de mettre en œuvre des compétences que chacun est loin de maîtriser. Si la mobilité n’est pas un but en soi, elle peut constituer l’un des leviers de la lutte contre le chômage et favoriser la situation de certains individus sur le marché du travail, qu’ils soient ou non en emploi. Les personnes en quête d’un logement et encore plus ceux en mobilité géographique lointaine sont confrontés à trois défis savoir quoi chercher, savoir où chercher, et savoir comment de ces étapes met en jeu leur capacité à faire de la mobilité une opportunité pour les salariés et pour les entreprises. Pour répondre à cette problématique, Home in Love a créé une aide à la mobilité géographique des collaborateurs d’entreprises, pour accompagner dans l’organisation de la vie personnelle les collaborateurs souhaitant déménager pour se rapprocher de leur entreprise dès leur offre d’embauche ou de mutation. L’innovation numérique repose sur la recherche, l’analyse et la mise à disposition de données collectées en fonction du projet de la personne afin de trouver le logement idéal. La recherche de données sur les environnements de vie passe par la réutilisation des villes, des données environnementales comme la plateforme INSEE en la croisant aux données privées, comme la disponibilité des biens locatifs par exemple. Les outils numériques développés permettent à la personne de se projeter dans un nouveau territoire, et donc de faire évoluer son projet de mutation professionnelle mais aussi d’être accompagné dans ses prises de décision sur le choix final du logement dé nitif. Cette innovation numérique est accompagnée d’une double innovation sociale car elle est aussi proposée aux alternants et tous nouveaux embauchés au même titre que la mutuelle ou tout autre service mis en place dans l’institution. De plus ce service est pris en charge par les cotisations des entreprises à Action Logement au travers des dispositifs deux exemples illustrent très bien le champ des possibles de l’utilisation des données du bâtiment/logement vers la ville et la façon dont les filières se transforment grâce à leur capacité à innover. Mais alors que les outils numériques prennent de plus en plus de place dans la construction de la ville, il paraît aussi essentiel de penser l’Humain en son ville est espace de vie mais aussi de rencontres, fourmilière regroupant des individualités qui échangent et se rencontrent, par volonté ou nécessité. Il est couramment admis que la révolution numérique que nous vivons actuellement est au cerveau ce qu’a été la révolution industrielle du XIXème siècle au muscle... Rendez-vous donc dans quelques décennies pour en analyser les conséquences, externalités positives ou négatives comme l’a été la révolu- tion industrielle pour nos aînés...smartcity data immobilier observatoire innovation villeintelligente services citoyens mieuxvivre experimentation bigdataArticle écrit et publié pour les 50 ans du CECIM. Pour en savoir plus ^{Champssur-Marne, 77, Seine-et-Marne, Île-de-France Place de l'emploi public recherche pour Ecole nationale des ponts et chaussées un Responsable du maker space (H/F)Ecole nationale} Expositions Neuf expositions au cœur de l’événement, pensées autour du lien entre terre et villes, ont rythmé la Bap! 2022. Parmi les sujets découverts un nouveau regard sur les sols et les ressources du terroir, de nouvelles pratiques pour une architecture et des paysages plus résilients. Exposition Élément terre » Une compréhension nouvelle, sensible, des sols que nous façonnons et qui façonnent nos vies, nos villes, nos paysages. L’exposition Élément terre » présentait une maquette vivante et grand format de la région Île-de-France, fabriquée en terres franciliennes. À sa surface, poussaient des algues, des mousses et des lichens figurant nos forêts, jardins et zones urbanisées. Une longue coupe géologique du bassin parisien dévoilait ce qui se passe sous nos pieds, accompagnée d’une carte expérimentale et détonante réalisée par la Société d’objets cartographiques. L’exposition donnait à voir des échelles inusitées et des ressources invisibilisées sous des formats spectaculaires et poétiques, sensibles et scientifiques. Exposition portée par L’Institut Paris Region Nous avons grandement besoin d’opérations de re-sensibilisation, de ré-imagination, de repeuplement de l’imagination », écrit la philosophe Isabelle Stengers dans l’ouvrage Un sol commun, paru en 2019. L’exposition Élément terre » entend répondre à cet appel. Elle révélera les liens qui unissent le socle géographique francilien, l’usage des sols et l’utilisation des terres pour mieux comprendre comment nous nous ancrons sur ce territoire. Les matériaux géologiques ont modelé les vallées et les paysages où les implantations humaines se sont déployées. Les qualités des sols ont permis le développement de certaines cultures, forêts, architectures vernaculaires… Ce socle constitue notre assise au quotidien. Mieux le comprendre permettra de mieux l’habiter et vivre avec lui. Cécile Diguet Directrice du département Urbanisme, Aménagement et Territoires de l’Institut Paris Region, commissaire de l’exposition Exposition Visible, invisible » L’invention de nouveaux terroirs par une approche matérielle et énergétique des milieux. Face à l’urgence écologique, de nouvelles approches de l’architecture sont en train d’émerger, considérant plus que jamais les ressources physiques comme point de départ de la conception spatiale. La biennale a proposé un espace de découvertes, d’échanges et de partage autour des mécanismes de transformation du terroir, des matières et des énergies, visibles et invisibles, dans l’acte de bâtir. Déployée à travers l’école d’architecture et dans le site exceptionnel de la Petite Ecurie, l’exposition se structurait en trois temps une monumenta » des ressources matérielles et énergétiques constituant le terroir de ces inventions pierre, terre, bois, eau, soleil, vent… ; un témoignage des pratiques ambitieuses à l’œuvre en Île-de-France et ailleurs ; une plateforme de partage et d’expérimentations pour poursuivre ensemble ces recherches. Exposition portée par l’Ecole nationale supérieure d’Architecture de Versailles La cabane ou le feu ? ». En 1969, le critique Reyner Banham définit l’architecture comme une stratégie double liée à un milieu, et l’illustre par l’histoire d’une tribu qui arriverait au soir dans un campement bien approvisionné en bois ». Pour satisfaire à sa condition homéotherme face à la nuit, le potentiel de ce bois peut être exploité selon deux méthodes construire un abri — la solution structurelle —, ou alimenter un feu ou un foyer — la solution énergétique. Un demi-siècle plus tard, et face aux enjeux environnementaux, nous vous proposons d’explorer cette redécouverte de la rationalité matérielle et énergétique par les architectes pour inventer les formes adaptées de nos lieux de vie. A votre tour aussi de contribuer à l’invention des esthétiques visible et invisible des nouveaux terroirs, riches et conscients de leurs ressources et de leurs milieux. Guillaume Ramillien Architecte, commissaire de l’exposition Nicolas Dorval-Bory Architecte, commissaire de l’exposition Exposition La Préséance du vivant » Au cœur du potager du Roi, une réflexion engagée, à la fois joyeuse et profonde, sur nos rapports actuels à la nature. Avec La Préséance du vivant », le public a exploré la production contemporaine du paysage, là où les écosystèmes sont au centre des projets. Cette exposition-jardin proposait une rencontre, un tissage, entre les savoirs scientifiques et l’émerveillement poétique de nos relations aux autres. Elle mettait en lumière la diversité de nos rapports au vivant et la richesse des êtres qui habitent ensemble cette planète. Ces réflexions ont été reprises dans un numéro des Carnets du paysage et le public a participé au Potager du Roi à la plantation d’un jardin collaboratif Le Potager des autres ». Le public a également pu se mettre dans la peau d'un étudiant en paysage qui découvre comment "prendre soin du sol" dans les projets de paysage avec l'exposition "ProjetsTerres", qui présentait les réalisations des étudiants de l'école. Ce fut ainsi une véritable invitation à articuler les enjeux du jardin aux enjeux planétaires de protection des écosystèmes. Proposition portée par L’École nationale supérieure de paysage Cette exposition vous fera découvrir les projets de paysage les plus à la pointe sur les questions d’écologie et de relation au vivant. Au Potager du Roi, vous pourrez également participer à la plantation du Potager des autres ». Ce jardin, qui naîtra du travail de tous ceux qui souhaitent s’y impliquer, est une invitation à l’œuvre. Venez avec vos graines, nous vous fournirons outils, semences et jeunes plants pour exprimer votre créativité à nos côtés et construire ensemble une connaissance commune du vivant. Vous trouverez sur place des plats élaborés à partir des ingrédients récoltés dans le Potager du Roi. Vous remporterez avec vous un peu de la magie collective qui aura donné vie au jardin. Gilles Clément Paysagiste, commissaire de l’exposition Miguel Georgieff Atelier Coloco, commissaire de l’exposition Pablo Georgieff Atelier Coloco, commissaire de l’exposition Nicolas Bonnenfant Atelier Coloco, commissaire de l’exposition Exposition Terre! Land in sight! » Trois pavillons grand format pour un dialogue avec le Monde. Trois lauréats du Global Award for Sustainable Architecture, venus du Mexique, de Jordanie et de Thaïlande, ont conçu trois pavillons grandeur nature, pour répondre à la question cruciale de notre époque comment réinventer notre habitat face à l’urgence climatique et à l’épuisement de nos ressources ? Ces pavillons présentaient chacun une vision de l’architecture fondée sur la synergie entre les savoirs globaux et ceux propres à des modes de vie locaux, enracinés dans des milieux culturels uniques méthodes d’auto-développement et savoir-faire vernaculaires, green-tech et sciences locales du climat, circulation globalisée des biens et économies circulaires. Face à ces défis complexes, les architectes ont dépassé le territoire traditionnel de leur discipline • Rozana Montiel Mexique a affirmé le rôle de l’architecte comme catalyseur politique avec l’installation S’insurger pour les mers ! ». • Ammar Khammash Jordanie a plaidé pour un dialogue entre l’architecte et les synergies universelles avec l’installation À la recherche de l’horizon ». • Boonserm Premthada Thaïlande a exploré les relations entre l’architecte et le vivant avec l’installation Le théâtre de l’éléphant ». Exposition portée par la Cité de l’architecture et du patrimoine Il y a cent ans, face au surgissement de l’ère industrielle et à l’émergence brutale de la grande ville, les architectes du Bauhaus se donnaient l’ambition extraordinaire de “civiliser le monde moderne, au rythme des sociétés en changement”, selon l’expression de Walter Gropius. Pourquoi les architectes du XXIe siècle ne se donneraient-ils pas l’ambition extraordinaire de préserver l’avenir du monde habité, au rythme des écosystèmes en changement ? À la fois démonstratifs et ludiques, ces trois pavillons permettent de mieux comprendre comment l’architecture, elle aussi, fait face aux grandes ruptures écologiques qui nous séparent du XXe siècle. En nous invitant à fabriquer le sens du monde dans lequel nous vivons, ces pavillons réinventent l’idée de progrès et réveillent l’espoir d’une planète habitable pour tous les êtres vivants. Jana Revedin architecte et urbaniste PhD, pprofesseure à l’École Spéciale d’Architecture Paris, commissaire de l’exposition Exposition Le pavillon du Grand Paris Express » Une exposition immersive sur le plus grand projet urbain mené en Europe. La Société du Grand Paris et Dominique Perrault ont présenté une exposition immersive consacrée au nouveau métro et à son ambition urbaine, architecturale et environnementale. Cette exposition prenait la forme d’un pavillon à l’intérieur duquel était diffusé un film retraçant cette aventure urbaine l’histoire du métro de Paris, les chantiers, les tunnels, les nouvelles gares et les trains défilaient à 360 degrés. Cette exposition avait été imaginée pour participer au rayonnement du projet du Grand Paris, à la fois vitrine d’un savoir-faire français et européen en matière d’architecture, de mobilité, d’urbanisme et de culture, et symbole des transformations en cours dans les grandes métropoles. Tout autour du pavillon, l’exposition présentait des cartographies historiques du Grand Paris et des quartiers des 68 futurs gares. Elle détaillait les mutations urbaines et les opportunités écologiques engendrées par le métro, comme la valorisation des terres excavées lors du creusement des tunnels, et les projets architecturaux des gares se découvraient à travers une sélection de maquettes et d’interviews des concepteurs du projet. Exposition portée par La Société du Grand Paris À travers cette exposition, c’est le savoir-faire français en matière d’infrastructure, d’architecture et d’urbanisme qui est mis à l’honneur mais c’est aussi, autour de l’ensemble des architectes, ingénieurs, designers et artistes internationaux mobilisés, un hommage à l’Europe dans sa capacité à produire des projets métropolitains de grande échelle, aux ambitions environnementales affirmées. Le voyage immersif, au sein de ce pavillon, offre au visiteur une découverte originale d’un projet en marche, de la construction d’une infrastructure complexe à son influence sur la diversité des territoires qu’elle traverse. Alors que partout dans le monde la mobilité est devenue un enjeu essentiel pour l’avenir des métropoles, ce projet part à la rencontre de tous les publics, habitants de capitales régionales ou mondiales. Au cœur des enjeux contemporains, je souhaite que l’exposition que nous avons imaginée interroge et donne à voir la synergie des compétences mises au service d’un modèle de développement métropolitain favorisant la construction d’une ville qui donne confiance à sa population, à la fois dense et agréable à vivre, connectée, mixte, attractive et durable. Dominique Perrault Architecte, ur baniste, membre de l’Institut, commissaire et concepteur du pavillon Exposition Territoires en transformation » Le projet du Quartier de Gally une exploration du rôle fondamental que joue la terre dans nos territoires en transformation. La reconversion d’emprises industrielles léguées par le XXe siècle, la requalification des lisières agricoles et péri-urbaines, engagent depuis quelques décennies d’importantes mutations où s’invente l’espace public de demain. Et de nouveaux enjeux s’annoncent déjà avec les abords de nos villes, confrontés au déclin des zones commerciales et de leurs gigantesques parkings … qu’en faire ? Ces transformations sont étroitement liées aux mouvements de terre, à la définition de sols, à la gestion des eaux. Les processus qui les sous-tendent s'appuient sur des phénomènes naturels, mais aussi des pratiques agricoles, et parfois des pratiques de génie civil. De l’échelle du territoire à celle des villes et de ses sols artificialisés, elles établissent pour chacune des cohérences physiques spécifiques où la vie s’installe. Exposition portée par Michel Desvigne et Icade Le paysage est souvent abordé du seul point de vue de sa protection. Le transformer est considéré, à priori, comme suspect. Typiquement, lorsque les architectes paysagistes invoquent la terre » ou la géographie », on pense géographie naturelle alors qu'il s’agit surtout de géographie humaine, puisque notre territoire est largement structuré par l'activité, les pratiques et les relations humaines. L’observation des territoires, des interférences entre phénomènes naturels et artificiels permet justement d’envisager de nouvelles transformations. L’enjeu n’est pas d’embellir un héritage difficile, mais de tirer profit de la particularité des configurations rencontrées pour répondre aux enjeux contemporains. Michel Desvigne Paysagiste, commissaire de l’exposition Exposition district 2024, AU-DELA du village des athlètes » Une immersion du visiteur dans le processus d’élaboration du futur village des athlètes de Paris 2024. Au 1er étage de l’ancienne poste de Versailles, l’exposition District 2024 au-delà du Village des Athlètes » plongeait le visiteur dans le processus d’élaboration de ce grand projet de quartier réversible, à deux ans des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024. Le public a découvert sa genèse, ses retrouvailles avec la Seine mais aussi les fictions et imaginaires développés, les multiples chemins de recherche explorés, nourrissant jour après jour les processus de fabrication de la ville de demain. Sur plus de 500 m2, l’exposition a été pensée comme un grand espace de réflexion mais aussi comme un lieu déchanges et d’information. Organisée autour d’un grand forum, le visiteur était invité à participer aux nombreuses conférences et débats, animés par la quarantaine de concepteurs, architectes et paysagistes. Exposition portée par l’agence Dominique Perrault Architecture L’avenir du Village des Athlètes est au-delà de lui-même. Il s’agit bien sûr de constituer un quartier exemplaire à l’horizon 2025 et à plus long terme en 2050, capable d’offrir temporairement un accueil d’exception aux athlètes et à leurs délégations. Mais c’est avant tout, une réflexion urbaine de long terme ayant pour objectif la constitution d’un nouveau quartier durable, un morceau de ville offert à tous, profondément connecté au grand territoire, théâtre d’une densité de transformations urbaines sans précédents. À travers cette exposition, je souhaite présenter au public cette démarche de conception inédite qui est un processus de révélation de ce qui existe, de ce qui a existé et de ce qui existera. C’est grâce à la mise en place de ce que nous avons appelé des ateliers d’urbanisme », réunissant les équipes de maitrise d’œuvre, les acteurs du territoire et les collectivités, que nous avons réussi à dépasser les limites strictes du périmètre d’opération du projet pour mieux l’ancrer au sein de sa géographie et de son territoire. Cette inscription dépasse la simple affaire de l’aménagement opérationnel ainsi que celle d’accueillir la famille olympique. Il s’agit de mettre en lumière un héritage possible pour fonder une nouvelle habitabilité de notre planète. Dominique Perrault Architecte, urbaniste, commissaire de l’exposition Exposition Végétal et Architecture » Un mur de pierres, habité par faune et flore Le mur biodiversitaire questionne notre rapport au vivant dans la ville. Conçu dans le cadre d’une recherche menée par l’agence ChartierDalix depuis plusieurs années, cet ouvrage était à la fois un mur porteur massif et un sol vertical, habité par faune et flore. Tellurique, compact et enveloppant, il s’apparentait à une fabrique de jardin ponctuant la promenade. Exposition portée par la Métropole du Grand Paris Deux ouvertures tournées vers le château de Versailles offrent un enchainement de perspectives. Une toiture cintrée, comme en lévitation, couvre l’ouvrage en pierre sèche. Ce pavillon est également un démonstrateur des ressources cachées de la ville il expose le potentiel lié aux gisements de matériaux, les enjeux liés à leur revalorisation et incite à une réflexion sur la restauration des milieux écologiques en zones urbaines. Il témoigne du champ des possibles offert par le réemploi, le savoir-faire et l’imagination pour nos constructions de demain. Chartier Dalix Concepteurs et maitres d’œuvre du mur biodiversitaire Exposition Voyage au centre de la Terre » La découverte de chef d’œuvres minéraux, naturels, bruts Contrairement à une apparente sérénité, notre planète est en perpétuel mouvement depuis sa création il y a 5 milliards d’années. De son cœur bouillonnant à jusqu’aux plaques continentales posées sur le manteau magmatique, ces déplacements provoquent quelques séismes et 60 éruptions volcaniques, enregistrés chaque année. Ces évènements géologiques créent des brassages de minéraux multicolores et d’oxydes métalliques, donnant naissance à des tableaux minéraux naturels exclusifs, véritables témoignages de la vie de notre planète que les visiteurs ont pu découvrir et admirer. Exposition portée par les Marbriers de Versailles - MDY Élément essentiel des arts et de l’architecture, le marbre est considéré par les grecs comme une matière vivante. Cette matière intemporelle émerveille, par ses couleurs, ses nuances, pour parfois donner le sentiment de se trouver face à une toile d’artiste, ou à une photographie de la terre, vue du ciel ! Ces œuvres d’art, exposées le long de l’avenue de Paris, dont vous trouverez un complément au sein de l’École Nationale Supérieure de Paysage et du Potager du Roi, sont de véritables chefs d’œuvres naturels, bruts. Les 48 plaques présentées sont issues de carrières des 5 continents. Avec cette exposition, je vous invite à découvrir cette matière unique et admirable, à vous émerveiller devant ces brèches, granits, marbres, onyx, quartzites et autres pierres, qui, au-delà de leur beauté, nous transmettent leur énergie. Philippe Ledrans Marbrier Jai fait le lien avec la géographie. Deux semaines avant, grâce au guide pédagogique Magellan, nous avions dessiné la ville végétalisée de 2050. Les élèves dessinent la ville végétalisée de 2050 2. Le matériel. Nous avons utilisé

COMMENT IMAGINER MA VILLE DE DEMAIN? C’est la question posée aux élèves de 6e dans le cadre du programme de géographie et qui s’inscrit dans le fil rouge de l’année autour de la notion d’habiter» les espaces à fortes contraintes, les villes, les littoraux, ma ville de demain…. L’objectif est de faire comprendre à l’élève que les villes, aussi diverses les unes que les autres, sont composées de différents espaces, et qu’il existe des manières variées d’y habiter, le tout dans une perspective de développement durable. Après plusieurs séances de recherches, de réflexion et d’échanges par petits groupes de travail au CDI, les élèves ont pensé puis représenté la ville dans laquelle ils imaginent vivre demain… Affiches, dessins, plans, maquettes… autant de réalisations à la hauteur de leur imagination!

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Le titulaire de cette MC est un technicien qui réalise des maquettes ou des prototypes pour l'industrie, l'architecture, l'urbanisme, les expositions ou les musées. Dans le secteur industriel, il peut travailler pour l'automobile, l'aéronautique, la construction navale, l'électroménager…Il connaît bien les matériaux métaux, plâtre, argile, bois, matières synthétiques résines notamment. Il maîtrise également les techniques d'usinage, de formage, d'assemblage et de finition usinage sur machines conventionnelles ou à commande numérique, prototypage rapide, moulage, découpage, pliage…Il exerce diverses activités. Lors de la préparation du travail, il analyse les documents plans, croquis, photos… fournis par le bureau d'études ou le donneur d'ordres. Il détermine la suite des opérations à effectuer, choisit les matériaux, organise les approvisionnements, prend contact avec le sous-traitant éventuel. Pendant la fabrication des éléments, il réalise les éléments constitutifs de la maquette ou du prototype, manuellement ou par usinage sur machine. Il contrôle leur forme et leurs dimensions. En phase de montage-assemblage, il monte, assemble et fixe les éléments obtenus. Il vérifie la conformité de l'ensemble au cahier des charges. Enfin, il assure la finition de la maquette ou du prototype, applique le revêtement et les décorations, effectue les contrôles finaux.

Laville de demain ! Les élèves de 6e du collège Notre-Dame de Kerbonne ont imaginé, le temps d’un chapitre de géographie, la ville de demain. Comment loger une population urbaine grandissante, assurer ses déplacements et la nourrir ? Comment approvisionner les villes en eau et en énergie ?

^{Un atelier. 100 mètres carrés couverts de fraiseuses, défonceuses à bois, imprimantes 3D, découpes vinyles… Et autour une armada de bricoleurs amateurs ou professionnels qui s’affairent sur les objets de demain. Bienvenue dans un Fab Lab ! Le Fab Lab est un concept qui a été défini en 2004 par Neil Gershenfeld. Ce professeur au MIT Massachusetts Institute of Technology s’était rendu compte que ses étudiants venaient utiliser le soir les machines dont ils se servaient pendant les cours, afin de mener à bien des projets personnels. L’idée lui est alors venue d’ouvrir des laboratoires destinés au grand public », explique Fabien Eychenne, chef de projet à la FING Fondation Internet Nouvelle Génération. Le concept fait alors des émules et s’exporte dans le monde entier Norvège, Kenya, Ghana… et la France. L’idée est celle d’un atelier ouvert à tous dans lequel on retrouve des machines à commandes numériques, qui permettent de prototyper tout et n’importe quoi ». Le MIT développe alors une charte permettant l’ouverture partout dans le monde de Fab Lab en adhérant à ses valeurs, les Fab Lab s’engagent à respecter l’idée de partage des savoirs, de machines en libre-service et surtout de réseau entre les Fab Lab afin de partager les expériences et avancées de chacun. L’idée est qu’un objet produit à Boston grâce à un Fab Lab pourra être répliqué à Paris ou Amsterdam grâce aux échanges de données entre les deux structures », précise Fabien loisir au prototype industrielLe concept s’implante peu à peu en France, avec de plus en plus de projets qui voient le jour, comme Artilect, à Toulouse. J’ai créé l’association Artilect il y a 2 ans et demi et nous sommes devenus un Fab Lab il y a 1 an avec la labellisation MIT », raconte Nicolas Lassabe, directeur du Fab Lab. A Toulouse il n’y avait pas de lieu pour fabriquer des objets et rencontrer des gens aux compétences diverses ». Alors l’étudiant en informatique décide avec un ami de créer ce lieu. Nous nous sommes peu à peu développés, et nous sommes fait répertorier dans le réseau des Fab Lab MIT ». Désormais Artilect réunit étudiants, architectes, designers, électroniciens, artistes, qui souhaitent utiliser ces machines en libre-service afin de tester leurs idées. Nous voyons également des particuliers qui viennent pour des projets personnels ou leur loisir ainsi que des sociétés qui veulent réaliser un prototype fonctionnel pour ensuite pouvoir démarrer une activité », décrypte Nicolas Lassabe. Fabien Eychenne souligne par ailleurs que les profils des Fab Labeurs » dépendent beaucoup des lieux chaque Fab Lab a pris une couleur en fonction du Fab manager qui porte la structure », explique-t-il. Ainsi l’atelier collaboratif de Barcelone est plus tourné vers l’architecture, celui de Manchester vers les entreprises, PME et PMI pour l’aide à l’innovation, ou encore les Fab Lab américains souvent axés vers les étudiants car généralement portés par des facultés et universités. Dans tous ces lieux, les utilisateurs peuvent aussi bien venir pour des petites réalisations, comme le bricoleur qui vient se créer un meuble adapté à ses besoins, qu’un projet d’envergure. A Barcelone, une maison entière a été réalisée dans un Fab Lab ! », note fabien Eychenne.Artilect/Fab Lab ToulouseUn tremplin pour les créateurs d’entreprisePour Gaëtan Severac, ingénieur, Artilect a été l’occasion de réaliser son projet professionnel. Avec mes associés, nous avions l’idée de développer de nouveaux outils pour l’agriculture raisonnée, dans le cadre d’AMAP. Nous voulions réduire le coût et la taille des outils pour le désherbage », explique-t-il. Nous nous sommes alors tournés vers Artilect pour trouver l’expertise dont nous manquions et créer une première maquette ». Gaëtan Severac développe une première maquette puis une seconde, à partir de matériaux de récupération majoritairement. Cela nous a permis de dégrossir le projet à moindre frais et d’asseoir la faisabilité du projet, en effectuant les premiers tests et en bénéficiant de conseils précieux d’experts sur place ». Pour l’ingénieur, le Fab Lab a avant tout été l’outil indispensable pour conforter son projet très en amont de la création de son business model à consoliderQuant au financement des Fab Lab, chaque lieu cherche son équilibre en fonction de ses spécialisations. Il y a un vrai questionnement sur le modèle économique à appliquer, rappelle Fabien Eychenne. Comment garder ce lieu gratuit et assurer sa pérennité ? ». Trois solutions sont appliquées pour le moment. D’abord la formation et l’accompagnement de projets. Ensuite, l’appel à des subventions publiques. Nous avons touché environ 8000 euros de subventions de la mairie et pouvons embaucher notre premier salarié grâce au fonds européen », confirme Nicolas Lassabe, d’Artilect. Autre alternative observée avec attention par les Fab Labeurs faire appel à des financements privés, en se rapprochant d’entreprises partenaires. Nous avons été contactés par des groupes industriels séduits par l’approche, confie Nicolas Lassabe. Ils sont particulièrement intéressés par la rapidité des réalisations, le regroupement sur un même lieu de compétences et univers divers et d’étudiants pluridisciplinaires ». Reste désormais à trouver la bonne forme de collaboration. Nous y allons progressivement ». L’idée étant pour les entreprises de trouver dans ces Fab Lab de véritables laboratoires de tendances, leur permettant de décrypter les objets et dénicher les talents de demain. Ainsi l’entreprise Ford à Détroit aux Etats-Unis a cofinancé l'ouverture d’un tech shop », une forme de Fab Lab plus développée. Ils créent ainsi un territoire d’expérimentation pour les créateurs. Ces derniers peuvent ne pas avoir l’envie ou les moyens de développer leurs idées au-delà du stade du prototype. C'est alors que Ford peut prendre le relais », explique Fabien Eychenne. Et de continuer les enjeux sont nombreux et formidables, le premier d’entre eux étant que les Fab Lab abaissent les barrières à l’innovation ».Artilect/Fab Lab Toulouse Découpe LaserLe site d'Artilect Fab Lab Toulouse}

Autourde la même thématique de la ville du futur, nous avons participé à l’atelier de Design Fiction animé par Olivier Wathelet, anthropologue, expert en innovation et co-auteur de Jouer avec les futurs.Regroupés en équipe de 7 à 8 personnes, nous avons imaginé de manière ludique les tendances de la ville de demain et découvert l’outil de Design Fiction – technique

Maquettes sur la ville de demain avec les 6ème Collège SJB 197 Les élèves de 6e, ont présenté devant leurs camarades leur maquette sur la ville de devaient faire des choix concernant la façon de se nourrir, de se loger, de se déplacer et de mieux vivre belles réalisations. 6ème D 6ème E 6ème F

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